Штраф 34 тис. грн і позбавлення прав: комітет Ради підтримав нові санкції за гучний вихлоп
Комітет Верховної Ради підтримав законопроєкт №15358. Документ пропонує штрафувати за надмірно гучний вихлоп на 17 тис. грн під час воєнного стану. За повторне порушення — 34 тис. грн із можливим позбавленням права керування.
Законопроєкт ще не ухвалений. Його планують доопрацювати та винести на голосування в парламенті. Наразі водіїв за новими штрафами не карають.
Про рішення повідомив народний депутат Ярослав Железняк («Голос»). Відповідне рішення підтримали 17 членів комітету. Документ планують доопрацювати до другого читання.
Йдеться поки лише про законопроєкт, а не про чинні правила. Для набуття чинності документ має пройти голосування у Верховній Раді, бути підписаний та офіційно опублікований.
Що пропонує законопроєкт №15358
Ініціатива передбачає адміністративну відповідальність за керування транспортними засобами з перевищенням допустимого рівня шуму. Особливу увагу автори приділяють автомобілям та мотоциклам, вихлопні системи яких змінені так, що транспорт створює надмірний шум.
За словами Железняка, проблема особливо актуальна в умовах повномасштабної війни. Гучні звуки форсованих двигунів і вихлопних систем у містах можуть викликати додаткову тривогу. Різкі звуки під час повітряних атак асоціюються із загрозами з повітря. Тому автори пропонують жорсткішу відповідальність.
Санкції залежатимуть від того, коли скоєно порушення — під час воєнного стану чи після його завершення.
| Період | Перше порушення | Повторне порушення | Додатково |
|---|---|---|---|
| Під час воєнного стану | 17 тис. грн | 34 тис. грн | Позбавлення прав на 3–6 місяців |
| Після скасування воєнного стану | 8,5 тис. грн | 17 тис. грн | — |
Найбільше покарання у запропонованій системі становитиме 34 тис. грн із можливим позбавленням водійського посвідчення.
Чому хочуть посилити відповідальність
У містах регулярно чути автомобілі та мотоцикли з модифікованими вихлопними системами. Проблема стає особливо помітною увечері та вночі, коли звук форсованого двигуна поширюється на значну відстань.
В умовах повітряних атак і постійних тривог різкі звуки можуть сприйматися як потенційна загроза. На думку авторів ініціативи, зменшення кількості надмірно гучного транспорту на міських вулицях знизить рівень шумового навантаження.
Такі звуки можуть бути особливо неприємними для людей із травматичним досвідом війни. Законопроєкт передбачає відповідальність саме за перевищення допустимого рівня шуму та порушення, пов’язані з конструкцією транспортного засобу. Не кожен автомобіль із гучним звуком автоматично означає незаконне переобладнання.
У матеріалах щодо законопроєкту йдеться про необхідність чітких технічних критеріїв допустимого шуму. Пропонується встановити нормативи, які дозволять визначати, коли рівень шуму є порушенням.
Після підтримки профільним комітетом документ має пройти подальшу парламентську процедуру. Железняк повідомив, що законопроєкт планують доопрацювати разом із колегами до другого читання. Він також висловив сподівання, що голосування за документ у першому читанні відбудеться вже цього тижня.
