Ракета П-35: история советской противокорабельной системы

Ракета П-35 стала одной из первых серьёзных попыток Советского Союза создать оружие, способное поражать корабли противника далеко за горизонтом радиолокационного наблюдения. Её разработка в ОКБ-52 под руководством Владимира Челомея началась в 1956 году, а на вооружение ВМФ СССР она поступила в 1962-м. Конструкторы взяли за основу крылатую ракету П-5 и превратили её в инструмент избирательного поражения крупных надводных целей, в частности авианосцев.

Комбинированная система наведения позволяла оператору на корабле-носителе наблюдать радиолокационную картину, выбирать приоритетную цель и лишь после этого передавать ракету в режим активного самонаведения. Дальность полёта достигала 300 км (в модернизированной версии 3М44 «Прогресс» — до 460 км), стартовая масса составляла около 4–4,5 тонны, а боевая часть могла быть как фугасно-кумулятивной весом до 1000 кг, так и ядерной мощностью 20 кт.

Даже спустя шесть десятилетий после принятия на вооружение отдельные экземпляры этой системы остаются в ограниченном использовании. В январе 2024 года ракета 3М44 «Прогресс» была впервые зафиксирована в боевом применении против наземных объектов на территории Украины, что подтвердило её наличие в составе береговых комплексов «Редут» и «Утёс».

Рождение концепции: от П-5 к противокорабельному оружию

В августе 1956 года Совет Министров СССР принял постановление № 1149-592, которое поставило перед ОКБ-52 задачу создать две родственные ракеты: П-6 для подводных лодок и П-35 для надводных кораблей. Обе должны были стать ответом на появление в американском флоте крупных авианосных соединений, способных наносить удары с расстояния, недоступного для советской корабельной артиллерии и торпед.

Конструкторы Челомея использовали уже отработанную аэродинамическую схему П-5 — цилиндрический фюзеляж со складным стреловидным крылом и подфюзеляжным воздухозаборником. Для П-35 длину корпуса уменьшили примерно на метр по сравнению с П-5, чтобы она лучше помещалась в корабельные пусковые контейнеры. Стартовые твердотопливные ускорители обеспечивали начальный разгон, после чего включался турбореактивный двигатель КР7-300 (на П-6 стоял КРД-26).

Первый пуск П-35 состоялся 21 октября 1959 года. Далее испытания перенесли на Каспийское море, где с опытного судна ОС-15 (переоборудованного сухогруза «Илеть») провели серию запусков. первые семь пусков 1960 года выявили серьёзные проблемы с системой управления АПЛИ-1. После доработки в 1962 году комплекс успешно прошел государственные испытания, и 7 августа того же года его официально приняли на вооружение.

Один из наиболее показательных эпизодов испытаний произошёл во время стрельбы по недостроенному лидеру эсминцев проекта 48 «Киев». Ракета с инертной боевой частью попала в левый борт, вскрыла палубу на длину около 50 метров, а её маршевый двигатель пробил днище. Корабль-мишень затонул за три минуты. Этот результат убедительно доказал разрушительную силу даже «холостой» П-35.

Конструкция и принципы полёта

Ракета имела длину 9,45–10 м, размах крыла 2,6–2,67 м и стартовую массу 4035–4500 кг. После сброса ускорителей масса уменьшалась примерно до 2300–3800 кг. Маршевая скорость составляла 1,3–1,5 Маха (около 1250–1600 км/ч), а на отдельных режимах могла достигать 1,8 Маха.

Профиль полёта был переменным. На маршевом участке ракета могла лететь на высотах 400, 4000 или 7000 м. Высокий профиль обеспечивал большую дальность (до 300 км) и поддерживал радиолокационный контакт с носителем. Перед атакой она снижалась до 100 м (в версии «Прогресс» — до 20–40 м), а конечный участок увеличивался с 20 до 50 км, что значительно усложняло работу средств ПВО противника.

Система наведения была комбинированной. На маршевом участке действовало радиокомандное управление: оператор на корабле видел на экране радиолокационное изображение, которое транслировала сама ракета, и мог корректировать курс. После выбора цели включалась активная радиолокационная головка самонаведения. Существовал и полностью автономный режим, когда залп осуществлялся без телеуправления.

Боевая часть 4Г-48 фугасно-кумулятивного типа весила 800–1000 кг (в некоторых источниках для «Прогресса» указывают около 930 кг). Альтернативой была специальная боевая часть мощностью 20 кт. Для стрельбы по наземным целям система управления переключалась в режим «Б», и ракета пикировала под углом около 80 градусов.

Носители и береговые комплексы

Основными корабельными носителями стали ракетные крейсера проекта 58 («Грозный», «Адмирал Фокин», «Адмирал Головко», «Варяг»). Каждый имел две поворотные четырёхконтейнерные пусковые установки СМ-70 с возможностью перезарядки в море. Боекомплект составлял 16 ракет. Позже комплекс получили крейсера проекта 1134 («Адмирал Зозуля» и другие), но уже с неподвижными спаренными установками КТ-35, которые наводились поворотом корпуса корабля.

Параллельно создавали береговые системы. Мобильный комплекс «Редут» (СПУ-35Б на шасси БАЗ-135МБ) приняли на вооружение в 1966 году. Стационарный комплекс «Утёс» (объект 100 возле Балаклавы) сначала использовал ракеты «Сопка», а с 1973 года — П-35Б. После аннексии Крыма Россией комплекс восстановили и включили в состав береговых ракетных частей.

Для обеспечения загоризонтного применения создали систему разведки и целеуказания «Успех». Самолёты Ту-95РЦ и вертолёты Ка-25РЦ передавали радиолокационное изображение района в реальном времени на корабль-носитель. Это была одна из первых в мире полноценных разведывательно-ударных систем морского базирования.

Модернизация 3М44 «Прогресс»

К началу 1980-х годов П-35 уже выглядела устаревшей. Относительно невысокая скорость и полёт на большой высоте делали её уязвимой для современных средств ПВО. В 1974 году начались работы над модернизацией. Новая ракета 3М44 «Прогресс» получила усовершенствованную электронику с повышенной помехозащищённостью, более длинный маловысотный конечный отрезок и увеличенную дальность — до 460 км по некоторым оценкам.

Формально «Прогресс» приняли на вооружение в 1982 году. Он заменил базовые П-35 на крейсерах проектов 58 и 1134, а также в комплексах «Редут» и «Утёс». Производство ракет для береговых систем продолжалось примерно до 1987 года.

Боевое применение и современный статус

До 2024 года П-35 и «Прогресс» не имели подтверждённого боевого применения. Все носители корабельного базирования давно выведены из состава флота。然而 береговые комплексы оставались. По состоянию на 2021 год в составе российских сил оценивали наличие около восьми пусковых установок «Редут». Комплекс «Утёс» после 2014 года восстановили и периодически использовали для учебных пусков.

В январе 2024 года обломки ракеты 3М44 «Прогресс» обнаружили на юге Украины. Это стал первый известный случай применения этого оружия в реальном конфликте. Запуск, скорее всего, осуществляли из Крыма — либо с мобильного «Редута», либо со стационарного «Утёса». Даже спустя сорок два года после принятия модернизированной версии на вооружение ракета оказалась способной к применению, хотя и оставалась архаичной по современным меркам.

По состоянию на сейчас комплекс формально продолжает числиться на вооружении. Его роль сведена преимущественно к учебным и, возможно, ограниченным боевым задачам. Планы замены пусковых шахт «Утёса» на современные «Оникс» и «Циркон» озвучивались, но полной реализации пока не получили.

Техническое наследие и место в истории

П-35 стала первой серийной советской противокорабельной ракетой, которая реально позволяла наносить удары за горизонтом с возможностью выбора цели оператором. Она повлияла на дальнейшее развитие отечественного ракетостроения — от «Базальта» и «Гранита» до современных «Ониксов». Концепция комбинированного наведения с трансляцией изображения на носитель заложила основы разведывательно-ударных систем, которые развиваются и по сей день.

В то же время ракета чётко показала ограничения своего поколения: зависимость от внешнего целеуказания, уязвимость на маршевом участке, сложность перезарядки. Эти уроки ускорили переход к полностью автономным системам с подводным стартом и низковысотным профилем полёта.

Сегодня П-35 интересна уже не столько как боевой инструмент, сколько как свидетельство инженерной мысли эпохи, когда Советский Союз пытался компенсировать отставание в авианосцах массированным применением крылатых ракет. Её история — от первых пусков на Каспии до внезапного появления в украинском небе 2024 года — демонстрирует, насколько долгим может быть жизненный цикл оружия, созданного в условиях холодной войны.